周五集合竞价 上证：21.44亿，创业板：12.84亿，科创50：1.12亿（备注:创业板4-5亿、科创板2亿以下为地量，创业板30-35亿为天量）；上涨539家，下跌4712家，涨跌停对比43:4，市场赚钱效应差（下图过滤ST股） 9月第一周过去了，各大指数均为周阴线开场，在上周末观点表达，底部区间整理还未结束。通过周末复盘来看下周，还是需要杀一波，有没有可能杀破2月5日的低点，还需要下周走完才能进行确认。目前还需耐心等待择时进场机会，虽然周五市场达到了冰点，下周我们还是要谨慎，谨慎周一市场总龙头的兑现期，龙头转弱的当天，市场情绪大概率会表现的恶劣。目前缩量的行情，对于绝大多数的股民（难民）来讲，没有新增资金入场前，随性进场操作的话亏钱会成为主旋律，索性关掉账户不操作，就耐心一起等待持续放量指标出现！
但是通过5月23日开始探底到现在，过程中值得我们总结学习的东西很多，6月份的半导体，7月份的无人驾驶、网约车，7月下旬的商业航天，8月中旬的华为海思、消费电子以及过程中轮动较快的板块等等，为什么有的板块持续性赚钱效应非常好，包括龙头股在一个什么时期里诞生，有的板块持续性特别差，追进去就套。那板块、龙头和指数该如何相辅相成？2月初维海德20CM7连板之后，300开头非常好做，走出太多牛股，但是大众交通走出来后，反而20cm迈不过3板，10CM的非常好做，这种风格切换我们是否细心复盘捕捉到？目前弱市环境，大部分在怀疑缅A，但是还是有很多人在极端地量的环境去拥抱最强者，去做合力反而感觉这个市场很好赚钱？真的是要好好反思，总结，提高认知及盘感，才能在这个弱肉强食的市场里生存！负责任的说，股市是有规律可循的，每只个股背后都是人性操控，看懂规律，跟随规律，我们都可以成为股神~
周五板块比较强的就是新能源汽车（无人驾驶、网约车）、互联网金融，华为概念、消费电子等等，由此也能看出深圳华强所在的所有细分概念都有所异动。资金流入最多的方向也是新能源汽车、无人驾驶、网约车、证券等方向。现在市场很多声音有认为无人驾驶大众走二波的，也有认为走不出二波的，到底能不能走出来，下周一、二就能清楚知道答案，从市值上看有机会的，从周三开始和华强为跷跷板，华强不倒，新周期很难开启，毕竟不是量能过万亿的市场，到时候做好市场跟随者就好。
个股的话深圳华强17天16板（市场总龙头），科森科技10天10板（二弟情绪标杆），大众交通2天2板（老龙头+国泰君安）；通过道、法、术三个维度分析三只个股的原因，会对我们下次抓周期龙头有绝对性的帮助~ 今天的文章就到这里，告诉大家一个成为活跃粉丝的方法：
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