现在传统交通、通信设备、网络运营和互联网企业纷纷布局车联网产业，在短时间内做‘能用’的车联网，就要求在设备选型上懂车、懂路、懂平台，要有跨界融合的能力；未来要做‘好用’的车联网，相关企业就一定要善用资源，要有规划、设计、项目建设管理和持续运营的能力。也就是说，车联网运营平台需要To B + To C + To G的综合能力。由江苏天安智联科技股份有限公司自主研发，项目涉及智慧公交、弱势交通参与者过街碰撞预警、京东末端物流快递智能配送等方面。作为国内领先的车联网系统服务商，天安智联与常熟大学科技园有限公司合资创办科技创新型企业，专注于V2X智能车载终端软硬件和车路协同系统的研发设计，为车联网项目提供规划设计、建设管理、创新运营、数据赋能等一系列集成服务和解决方案。目前，这一车联网项目已在我市部分公交车和道路、点位上得到应用，一起来看看其中的一些应用场景，感受下科技带来的便利。更安全 更高效红绿灯“直通”公交车细心的你有没有发现，135路公交车的车尾共享信息屏出现了一些变化？屏幕上不仅有常规的公益宣传广告，还会实时显示红绿灯计时、车头图像信息、路况诱导等应用场景。原来，135路公交车上已经安装了天安智联研发的V2X车路协同车联网系统。图片常熟已完成143个交通路口、113公里城市道路的智能化改造。 h2 不作为证券推荐或投资建议